Řízení

[Polevoj]

Zvlastni je, ze to nedela porad. Nemam to jeste 100% odpozorovane, ale rekl bych, ze tak prvnich 20 km OK a pak pri brzdeni volant vibruje. Jakoby se muselo neco zahrat nebo co.
Zkusim to hodit na hodinky a uvidime...

[Mis.us]

jestli se ti hřejou brzdy tak to snad lehce zjistíš ne?

[Polevoj]

Nehrejou, tak snadne to nebude

[Mis.us]

snadný to je- přemeř ty kotouče a pokud nebudou házet tak zajeď na stk a nech si na pohyblivejch deskách zkontrolovat vůle na silentblocích ramen a na stabilizátoru ramen- když budou v řiti, vyměň je za nový. (silentblok ramene 1900,- ks a kost 1750,- ks - kosti jdou obědnat i neoroginál cca 500,- ks) Mišus

[Polevoj]

Tak pravy kotouc mi hazi 0.3 , levy ale jen 0.03. Kazdopadne jsou uz oba sjete na cca 15.8, takze je vymenim a uvidim...

[Polevoj]

Mel jste nekdo problem s loziskem na hornim ulozenim MacPhersonu? Na pravem kole pri vytaceni doprava a doleva se tlumic pohybuje kolem osy lehce trhane. Vytaci se lehce, ale rotace neni uplne plynula (ve srovnani s levou stranou). Nebo by to mohla byt tehlice? Neco jineho?
Na teto strane jsme nameril velkou hazivost kotouce, jinak ale zadna vule neni znatelna. Toto je jedina nalezena anomalie vuci leve strane..

[Mis.us]

uložení pružiny a tlumiče chodí pouze v ložisku Phersona a svisláku v rameni. Pokud měl někdo dole pružinu(třeba při výměně za novou) mohl ložisko žvejknout- musí se hodně stáhnout pužina aby se ložisko dalo přesně, na liberu jsou tak malý pružiny, že s přípravkama na klasický auto to jde mizerně. Tuhle závadu by si ale poznal snadno, Pherson by byl nakřivo. (funguje to i se žvejklym ložiskem, ale bídně )

Tohle ložisko ale na liberu neodchází. (pokud ho někdo nežvejkne)

Nejčastější příčinou jsou kuláky u spojovaček, svisláky v ramenech, futro hl. pomocnýho čepu, nebo špatný ložisko v převodovce řízení-hned pod hardy spojkou, ta konec konců odchází taky.

Pokud si to zkoušel tak, že si odpojil spojovačku řízení a kroutil s těhlicí a pérovánim na prázdno, tak se zaměř na svislák ramene, ložisko phersona a phersona. (nejlíp rozborka sborka- přitom ložisko zkontrolovat)

Mišus

[Polevoj]

Dik, mrknu na to...

[Polevoj]

Kotouce vymeneny za nove Brembo, leva strana je v toleranci do 0.1, pravy kotouc hazivost 0.2 , na naboji 0.09. Vypada to, ze me ceka vymena loziska...
Zaroven jsem vymenil plovouci valecky v brzdach, i kdyz ty stare (opravovane cca pred rokem) sly jeste celkem hezky. No kazdopadne, je to ted lepsi
Zjisteny vymlacene kosti na stabilizatoru, to bude dalsi krok, vcetne gumovych silentbloku (ty uz mam koupene).

[Polevoj]

Tak jsem vymenil prave predni lozisko vcetne svislaku a rikam si fajn. Jenze mi zacalo neco lupat v predni naprave. Stava se to pouze za jizdy, kdyz zatacim vlevo, cili odlehcim pravou stranu. Ostre lupnuti, jako kdyz je neco napruzene a nahle se to uvolni. Napred jsem si myslel, ze to dela stabilizator - ne. Zkousel jsem co se dalo, nezjistil nic nenormalniho.
Nakonec jsem zajel na STK, nechal si auto proklepnout na stolici. Libero skakalo jak koza, technik plakal stestim, ze je vse naprosto super, zadne vule, nic, bez vad. Lupnuti se samozrejme neozvalo. Vyjizdim ven z haly, otocim volantem a lup.
Jedine, co me napada, by mohlo byt to horni lozisko McPhersonu, ale kdyz auto stoji a motam volantem, tak nic, je proste nutne to kolo odlehcit v zatacce.
Fakt nevim, nenapada vas neco?

[Mis.us]

Polevoji, je to ložisko pod hardyspojkou, v převodovce řízení. V poslední době jsem dělal 3 libera s touhle závadou. Covex ti to může potvrdit měl to taky. Jestli se dostanu do dílny napíšu ti číslo ložiska a rozměr gufera. Michal

[Polevoj]

Cus, myslis toto lozisko, jo? Nerikam, ze to nemuze byt tim, ale jak vysvetlit, ze se to stava POUZE v pripade, ze odlehcim prave kolo v zatacce, cili zatacim vlevo? Jinak se to neprojevi Navic bych rekl, ze se to ozyva spis od praveho kola nez od prevodky.
Kazdopadne diky za nasmerovani

[Mis.us]

když se odlehčí pravý kolo, tak zatačíš vpravo, ne naopak. Po mejch zkušenstech s liberama vim, že to nemůže dělat nic jinýho než to ložisko na šipce.
Ale POZOR. Na druhou stranu je víc typů ran spod auta. Zkus schválně zatočit volantem plně vlevo a když na konci rejdu chroupne, tak je to ložisko hřebenu, na konci musíš trošku násilim. Ale taky je možnost ta, že je prasklej třmen silentbloku na stabilyzátoru nápravy a ten se v zatáčení posouvá a lupe(na tk si toho nemusej ani všimnut). Michal

[Polevoj]

Jasne, je to kdyz zatacim vpravo, uz jsem z toho blbej

[Polevoj]

Tak jo, dnes jsem rozhodil rizeni a opravdu to lozisko, respektive hridelka ma axialni vuli jak krava, tak 0.5mm odhadem. Diky za super tip, jdu to vymenit.
Je to standardni rozmer nebo je oboji nutne objednat v Subaru? Diky

[Mis.us]

správně si řekl vůle na ložisku, pač do něj je hřídelka zalisovaná. Na ložisku přečteš co to je tušim 6003 2RS (kup KOYO nebo NACHI) cca 60kč. Gufero taky běžnej rozměr. Ten ale nevim, musíš změřit. Ložisko odchází jen kvůi tomu, že přes gufero prolíná voda, běžná závada Michal

[Polevoj]

Misus je velky guru! Zda se, ze je to vyreseno.

[Mis.us]

hlavně, že už Tě to nerozčiluje;-)

[Polevoj]

Tak uz mne to rozciluje zas!
Cca rok bylo vse v poradku, pak se zacalo lupani ozyvat zase. Rozhodil jsem prevodku rizeni, zadnou anomalii nenasel, nicmene lozisko jsem znovu vymenil. Asi tyden vse OK a po tydnu a mozna 200 kilometrech je to zpet!
Snazim se vypozorovat nejaky problem na predni naprave, ale krome toho lupnuti (rekl bych, ze hlavne v pripade, ze se napred zatizi a pote odlehci jedna strana auta - typicky kdyz zatocim na jednu stranu a vzapeti na druhou) tam proste zadne vule nevidim ani nenahmatam.
Rikam si, jestli to nakonec nedela stabilizator a jeho kosti, protoze ty jsem pred tim rokem menil taky a za nejake levne aftermarketove.
Fakt nevim a rozciluje mne to!

[covex]

No.. ja resim neco podobneho jinde a jeste me napadlo, zda to nemuzou delat loziska ulozeni tlumicu. Tlumic predniho kola se totiz nahore musi otacet, kdyz se kolo natoci a zatizeni na to muze mit vliv. Schvalne zkus zvednou cely predek auta, zda ti to bude lupat i pak.