SUBARU LIBERO

Mám liberko e12 z 1997. Příjemně se houpe, ale při jízdě přes retardér malinko vyšší rychlostí než krokem se rozhoupá, že je to o strach. Když dám 4wd tak se chová vcelku slušně. Předpokládám že musím vyměnit tlumiče. Poradíte jestli přední, zadní nebo oboje? Díky

určite predné, a až potom sa zistí, či je treba aj zadné - práve na retardéroch. Ale ony tlmiče sa prezradia zaolejovaním zvonku a hneď sa vie , že sa pýta na výmenu, stačí sa pozerať zospodu, alebo aj pri výmene kolies, pri pohľade na motorový priestor.

Mizerné zadní tlumiče poznaš podle toho, že v ostrých zatáčkách zadek doslova uskakuje. Je to nepřijemný a asi i nebezpečný. Výměna zadních tlumičů je také jednodušší. Dědek

Lubo - predne tlmice su ale schvalne plynove,kvoli makkosti,netecu. Kedysi som ich dal repasovat /prerobili na olejove/ --nedoporucujem ,libero potrebuje vpredu makke tlmice,teda plynove.Mozno by to chcelo dat spravit s riedkym olejom .V zime mi to perovalo len na pneu.

S vybehanymi tlmicmi v lete hupe predok dost,ale v zime prestane -pokial niesu teda uplne k.o.

Osobně bych tipnul na přední.
U zadních se to dá poznat podle olejové skvrny, levý omrkni i za tepelným krytem, já ho už mám kompletně prorezlý. Což mě opět přivádí k myšlence - co nějaké náhrady (na novější)? Okukoval jsem z Felicie pickupu, nemáte ho někdo po ruce (samozřejmě s úpravou horního uložení z původního z Libera)?

To Gari:
správne, aj píšem "či je treba aj zadné - práve na retardéroch. Ale ony tlmiče sa prezradia zaolejovaním zvonku a hneď sa vie , že sa pýta na výmenu, stačí sa pozerať zospodu, alebo aj pri výmene kolies, pri pohľade na motorový priestor." - o zadných, ale predné je poznať "hintovčekovitosťou" , teda pohupovaním, už pri nasadaní do autíčka, ale zadné nie.

Na predni neexistuje ani druhovyroba, zadni se delaji KYB (uz se tu o tom psalo). Nevim kolik stoji z pickapu, ale myslim se ze jakymkoli predelavanim se jejich cenovy rozdil stane nulovy a jistotou ze to pak nekde v zatacce neprdne, zaporny.

No covexi, jestli máš doma nějakou dobrou tiskárnu, tak ti možná nevadí dát cca 3600Kč za dva KYB. Škodovácké se občas dají sehnat jinde než v obchodě, pak jsou za pusu (měl jsem možnost SACHS plynokapalinový za 500/ks - ale nechtěl je dát z ruky na vyzkoušení). Teď sypu peníze do motoru a hodně to bolí.
Když si vezmu cenu za díly podvozku (tlumiče a pružiny), tak jsem na ceně Ironmana na offroady, to je prostě síla.
Morální stránka věci, že tam dávám něco, co tam nepatří, už dávno ustoupila. Všechno bude fungoval lépe než ty, co tam jsou teď. Ale tahle myšlenka je bezpředmětná, dokud neseženu nějaký do ruky.

predne tlmice je problem nahradit niecim inym kvoli ich malej dlzke- jedine ak by si pre ne spravil vybranie do sedacky medzi nohy .. orig niesu prave lacne,ale ked raz kupis, tak ti preziju auto. Nedavno som ich kupoval,aj s vrchnymi silenblokmi
(v zime na pretekoch sa mi podarilo jeden vytrhnut-do poslednych modelov stareho uz davali sirsie misky na struny-vdaka tomu sa mi podarilo dojst domov a tlmic nespravil dieru do sedacky)

ulus píše:No covexi, jestli máš doma nějakou dobrou tiskárnu, tak ti možná nevadí dát cca 3600Kč za dva KYB. Škodovácké se občas dají sehnat jinde než v obchodě, pak jsou za pusu (měl jsem možnost SACHS plynokapalinový za 500/ks - ale nechtěl je dát z ruky na vyzkoušení). Teď sypu peníze do motoru a hodně to bolí.
Když si vezmu cenu za díly podvozku (tlumiče a pružiny), tak jsem na ceně Ironmana na offroady, to je prostě síla.
Morální stránka věci, že tam dávám něco, co tam nepatří, už dávno ustoupila. Všechno bude fungoval lépe než ty, co tam jsou teď. Ale tahle myšlenka je bezpředmětná, dokud neseženu nějaký do ruky.

Tiskarnu nemam - ale psal jsem to tady viewtopic.php?f=2&t=1543&p=16362 - primo z kayaba-tlumice.cz stoji jeden 1495,- Tzn. dobromady 3000,-. Je to dost ale min nez pises.

Mam pro tebe navrh - ty moje puvodni tlumice nejsou jeste vubec nejhorsi - podivej se na fotky - prorezle nejsou, jen jeden vypada ze trochu sakne. Pokud je toto lepsi nez co tam mas jsou tvoje - privezu ti je na sraz.

Jo jo jo... vycházel jsem z domnělé ceny na mjauto (což je v Brně a mám to kousek), spletl jsem se, momentálně cena 1460Kč/ks olejové. Pokud dám dohromady motor a výfuk, tak je Libušce tedy dopřeju (ale i tak díky za nabídku!), ale jen jestli se pochlapí a bude dobře jezdit. Na sraz nedojedu, příští týden vezu hlavu na výbrus a zabroušení sedel, čekají mě ještě kryty na výfuku a olejová vana a .... Taky na začátku listopadu rodíme a nenechám ženu doma s dcerou a dvěma čoklama samotnou Ale pokud bude zase něco v MT nebo okolí, už za váma musím dojet, protože musím poznat všechny, co mi pomohli dokopat se k opravařině a zdárnému vyřešení spousty problémů.

Vzadu mám přední tlumiče ze žigula a za ty prachy spokojenost.Mají jen větší rozsah,takže se to trochu víc naklání ale na to se dá rychle zvyknout.Ve spodních okách je třeba zvětšit díru na 12mm a nové mě stály 850 Kč pár.A když už jsem u toho :teď jsem zvednul předek o 4cm jednoduchou úpravou tlumičů (nebo spíš horní opěrné misky pružiny)a navíc jsem získal lepší stabilitu.Kdo bude mít zájem,popíšu,případně pošlu foto.

Ja mm vzadu tiež žigulácke. Stáli 15eur oba dva dohromady, to je skoro zadarmo... Jenýček, popíš to prosím, to by ma zaujímalo, lepšia priechodnosť terénom sa vždy hodí. Ešte tak dvihnúť aj zadok a jedem.
Napríklad na Forester sa vyrábajú takéto krásne nastavovateľné tlmiče http://www.klubsubaru.sk/galeria/473/

Zvednout to vzadu je jednoduchý.vezmeš péro z Fav.Forman nebo Pick up (průměr 12mm) necháš je o závit delší než orig.a je to.Delší určitě né,trhá se na kratší poloose manžeta kvůli velkýmu výklonu.A ted ten předek.Rozebereš tlumič,sundáš vrchní misku na péro av podstatě v libovolným místě ji rozpíchneš(rozřízneš ale hlavně rovně),pak nastavíš trubkou stejnýho průměru,dlouhou až 4cm (u někoho to může být víc nebo míň) a svaříš.Poskládáš a hotovo .A teď proč zrovna 4cm.Když vezmeš smontovanej tlumič i s pérem má délku péra x.Dáš ho do auta a posadíš na kola je to (u mě)o 4 cm kratší.to znamená že 4 cm je tam vlastně na nic.Tou úpravou se stlačí péro na hodnotu rovnající se péru zatíženém prázdným autem,takže když to posadíš na kola,už to neklesne a máš to o 4 cm výš.Na tuhosti jsem rozdíl nepoznal, v zatáčkách jo.Auto se míň naklání protože vnitřní kolo v zatáčce nejde níž,netlačí přez péro.Zatím samá pozitiva ale mám to teprv 10dní,tak uvidíme co jsem nedomyslel.Foto přidám.A teď ještě jedno řešení,jednodušší ale neodzkoušené.Napadlo mě to až když jsem dělal tohle.Na tu vrchní misku se vysoustruží váleček na spodní straně s osazením aby zapadlo do průměru po kompozitovém kroužku axiálního ložiska řízení,na horní s vnitřním osazením pro ten kroužek.Průměr je potřeba nechat tak velkej jako je vrch misky,bude-li menší mohlo by se to protáčet mezi sebou a ne v ložisku.Materiál nejlíp nějakej teflon,desmodur,pertinax nebo normal ocel s vnitřním pozdrem z něčeho takovýho aby to nedřelo píst tlumiče.nasadíš na misku,poskládáš a snad to bude fungovat stejně a bez řezání a sváření.Kdo bude za 14 dní na srazu ,může se přesvědčit že to funguje.(to první řešení).

Odešel mi přední levý tlumič a mám k dispozici pouze pravý (podle ramena na kterém je namontovaný)
Doufám, že jsou zaměnitelné. Nerad bych kupoval nové když škatulka půjde brzy do nebíčka.

Jenček, no skúsime asi potuniť, časom.. Predsalen priechodnosť sa zlepší, hlavne v zime.
Škatulka, myslím že by mali byť tlmiče rovnaké. Výmena tak hodinku potrvá, nič náročné to nieje...