SUBARU LIBERO

Ja mam univerzaly od svetozname firmy Debica a jsem s nimi spokojen v lete v zime. Nikdy jsem nemel problem a auto sedi jak pribite. Spis to chce jezdit s citem.

já mám vepředu nový letní, vzadu sjetý letní s jinym vzorkem a drží v poho (všechno 155/80 R13) - nový celoroční mě vyjdou na 700 kus, tak do nich půjdu. ale nejdřív si chci dát dokupy brzdy, pravá přední je mírně do osmy (hází) a nevím jestli to půjde opravit, nebo se bude muset měnit poloosa...

mám stejné
Btw když jde převdovka ven musí jít i motor a kola díkes!!?
Jo musím koupit zimaky a pak doufám že budu kral všech zasněženych silnic a smát se dvoukolakum, ktery se mi smaly v letě prej co to mám za kabinu od lanovky !!! tss.
jen mě ted bolí ta převodovka chodím ještě do školy a bojím se že na ní protoče hodně peněz :'(

Převodovku jsem dělal 2x ven a zpět i bez vytažení motoru a jde to, je pravda že u staršího liberka u nového nevím ale asi je to ta samá pakárna.
Jo a ještě něco, neměl jse ani jamu ani zvedák jen klíňáky.Šla ven spodem.

Trochu mně šokujů vaše experimenty s pneumatikama. Už jsem byl u jednání při vyšetřování nehody, kdy kluci policajtští na autě zapsali neschválený rozměr pneu na autě které mělo účast na nehodě, a to stačilo pojišťovně k vymáhání úhrady za plnění povinného ručení, z důvodu provozování technicky nezpůsobilého vozidla. Ten samý důvod, jak kdyby řídil řidič ožralý.

už som o takom prípade s pneumatikami tiež počul, škodu radi prišijú tomu, na koho sa najde nejaký dobrý argument.
Jazdím na gumách označených M+S, a teraz som sa dozvedel, že to je do blata, ale neni sú to pravé zimáky! Teda už ich doderiem, ale potom sú asi vhodné aj na leto, majú len hrubší vzor - možno generujú aj nejak viac hluku, ale ja si viac cením prejazd rozbrednutou lúkou ....

M+S znamená blato (marast) a snih, jejich nevýhoda spočívá enom v jejich měkkosti, spíš se sjedů. A je taky potřeba nepřekročit max. rychlost, pokud je na M+S indexem snížená.

M+S je standardni oznaceni zimnich pneu (M je tusim mud = blato, S je snow = snih). Neni se ceho obavat

Díky, takže tyto blatové zimáky hodlám zdrať aj cez leto. A basta fidli!

Ahoj,myslím že tu nějak zanikla zásadní věc.. musíme mít Céčkové pneumatiky jinak je celá diskuze o ničem

Záleží na tom, co máš napsaný ve velkým techničaku. Já mám třeba hlavní 155 R 13C 6PR, alternativně155 R 13 79 Q, takže si myslím , že cečkový gumy mít nemusíš. Gumy, co jsem napsal, by jsi měl mít akorát na technický, a ve volným provozu je jedno co na to obuješ, myslím tím rozumný rozměr.

wlčák píše:Ahoj,myslím že tu nějak zanikla zásadní věc.. musíme mít Céčkové pneumatiky jinak je celá diskuze o ničem

Proč Gumy 155/80 R13 běžně mívají index únosnosti 79, což je tuším 435 kg. Shánět se po větší únosnosti má smysl jedině když auto trvale přetěžuješ nebo jezdíš po hodně rozbitých cestách.

To přece neni o nosnosti pneumatiky ale o její konstrukci.... ? Samozřejmě že to je každého věc jaká kola obuje nevím jak starší ale novější má v techničáku céčka.Spíš jde o to jestli využíváš max. nosnost auta a jezdíš nadoraz...pak bych asi ty C nasadil..mají vystužené boky a naložené auto tak neplave (myslím že dost lidí si na to stěžuje a na boční vítr). Je to jen můj názor

V zasade mas pravdu a je to tady i nekolikrat ruzne napsano, ze libero ma doporucene dodavkove gumy. Otazka je, kolik jich je na trhu v tomto rozmeru a navic zimni a letni. Pokud mas nejake typy na vhodne pneu dej vedet. Cena 2000,- za gumu neni pro libero prijatelna.

Mrkni na tohle...http://www.pneumatiky-levne.cz/virtuema ... urer_id=14

Falken môžem len odporúčať, vyrábajú aj 12" pneu pre E10tky. Keď som ich kúpil a dal vyvážiť, tak neplávali na ráfku, krásne rovný vzor. A málo olova potrebovali na vyváženie. Ani drahé neboli, a pritom "Made in Japan"...

Ale zimni nedelaji.

No veď to, zohnať zimné je kumšt... Už na tie letné som čakal dva mesiace, kým ich upečú.

dnes jsem vyměnil letní za nové, "Kingstar" 165/80/13 S3T za 800 kus
rozměr 165 jsem zvolil na jen na letní, další důvod je že alu disky jsou širší a 155 vypadá blbě