Zapojení elektriky

[dědek]

Vážení přátelé , jsem asi měsíc majitelem LIBERA a vzhledem k r.v.89 potřebuje občas něco opravit. Docela mě tak dostalo elektrické zapojení poněvadž je to něcoi jiného než všechny (asi 40 vozidel)Nemáte někdo schéma el. zapojení LIBERO 89 ? DíKy za každou kvalitu Dědek

[Karel]

To nemam,ale klidne svuj problem muzes rozkosatit rad ti pomohu.
K.

[dědek]

Tak Karle jedná se mi o to, že Subaru jaksi vymyslelo systém, že otočíš klíčkem a nejdříve nic, pak se zapne rádio,stěrače , ventilátor topení atd, další pootočení - rozvítí se kontrolky a další pootočení startér, při čemž, při vytaženém klíčku je bez proudu zásuvka( zapalovač) přez kterou v jiném autě občas (když je obzvlášť zima) zapojím kondicionér pro baterku a těch 100-150mA celou noc do baterky,která něco pamatuje, je ráno při startu te´d při mínus 23 st.C obzvlášť znát. Hledám, odkud bych to mohl změnit. Spínací skříňku? U pojistek? Jestli můžeš poraď. A vzhledem k tomu, že nemám žádný manuál je mi tajemstvím jedna červená kontrolka dole u kolen (skoro) u spolujezdce na které je namalovaná asi "kuře" ze kterého se kouří. Co to je . Rozsvétilo se to jen jednou, když jsem auto vezl domů a od té doby nic. Buť to má něco společného s topením a žarovička padla za vlast nebo kontrolka na něco co nevím. Díky Dědek

[Karel]

Tak na tu kontrolku asi nikdo neodpovi pravdepodobne nadstandartni vybava a kontrola neceho? ja mam provedeni s nejchudsi vybavou dalo by se rict standart a to kure tam neni skus udelat fotku a zeptam se u kolegy v Nemecku /ale z analogu abych ji mohl ukazovat/ K te spinaci skrince asi tolik tento stav jak popisujes je standart a odpvida vzyklostem zeme puvodu a nebo prani velkeho prodejce v urcite zemi.Schemata tak jak si predstavujes shanim taky ale bezvysledne.Zapalovac nech jak je je to zapojene logicky to kdyz opustis vozidlo a nechas cekat v nem male dite a takovy zapalovac tak to je teda hracka a to se musi vyzkouset a nestesti mas na krku/fuuuj!/ Radio prepoji kazdy zdatnejsi autoelektrikar nebo technik co montuje autoradia. Nebo dalsi verze zasuvku zamontovat napr. pod vlastne za predni naraznik a pripojit na kabel k houkacce tam je stale napeti pres pojistku 8A a z toho bodu muzes napajet autoradio. A pak je tu jeste jedna moznost udelat jeste jeden klic a spinacku dat do polohy I a pripadne pred zvedavymi zraky kryt cepici nebo nejakou hrackou . Chces-li se zabyvat " kuretem" , /ale to je spis hra/ tak vyndej tu spominanou kontrolku zkontroluj a prover zarovku a zjisti cim je napajena zda li "30" nebo "15"nebo je-li ukostren a ktery kabel ma neco signalizovat tzn.ze v miste "akce " se kostri aspon z 99% no a pokud budes chtit vedet co to kure je a co umi, pracuj dle klasika "smudlo hledej!"
Preji zabavu a uspech.
K.

[Baluu]

Ahoj všichni,
tak ta kontrolka je na kontrolu teploty výfukových plynů.
Asi tak od r. 90 je na přístrojovce pod ruční brzdou.

[Karel]

Nevis, kde ma to cidlo ? Aby se dala overit funkcnost.Mne nekolikrat v lete sepnul po zastaveni velilator dochlazovani vyfukoveho prostoru ale nic nesvitlo nebo jsem si "kurete" nevsim nebo nesvitilo. Presto dik za hodnotny tip.
K.

[dědek]

No paráda! Víc hlav víc rozumu. Tak to je už logické, že teď když mrzne jako prase, tak se nic na kontrolku neohřeje. Cesta k nám však bylo něco nad nulou a těch 70 km udělalo taky své. Karle zapalovač už dávno není na svém místě pro nenechavé vybiječe baterky a dík za dobrý nápad udělat zásuvku jinou. Strčím ji ale dozadu pod podlahu a přístupnou sklopením zadního nárazníku. Ráno odpojím, nadzvednu nárazník a hurá do mrazu. Jen mi nejde do hlavy, co mám dělat když ta kontrolka svítí? Je to špatně nebo co? To nevím. Díky Dědek

[Karel]

No , ja jsem uz starsi clovek musis na mne pomalu a zretelne .Popis o ktere kontrolce pises nazval jsi ji "ta" rad odpovim ale ted nevim na co.
K.

[dědek]

Karle, je to červená kontrolka a na ni vyobracený něco jako na grilu (kuře) a z toho jdou čmoudíky. a je to nejblíž ruční brzdě. Docela logicky bych bral , že to je signalizace jakoby něčeho teplého. Souhlasím , že by to mohlo souviset s výfukem. Dědek

[Karel]

Tak, ted sem se koukal na svoji palubku a na prave polovicce je symbol auta kde se rosviti symbol r.b a 4WD a symbol vyhrivani zadniho okna ale
az nekdy budu rozebirat palubku urcite se podivam jestli tam neni schovana jeste kontrolka "kurete" mam novy model.
K.

[Petr+Barča]

Moudrá kniha říká :

Kontrolka teploty výfukových plynů informuje o mimořádně vysoké teplotě výfukových plynů . Jestli že se při běžícím motoru rozsvítí , je třeba postupovat následujícím způsobem .
- rychlost jízdy je třeba snížit na polovinu hodnoty , při které se kontrolka rozsvítila. Obvykle světlo zhasne po několika minutách .
- Jestli že kontrolka nezhasne ani při snížené rychlosti,je třeba zastavit.
- V jízdě lze pokračovat , jakmile kontrolka zhasne.
- Jestli že kontrolka nezhasne ani po zastavení , je třeba vypnout motor.
Asi po 10 minutách se motor opět nastartuje a zjistí se zda kontrolka
zhasla .
- Jestli že kontrolka stále svítí , nebo se znovu rozsvítila , obraťte se na
nejbližší servis SUBARU .
To říká kniha - Návod k obsluze E10 , E12 . Na novém typu to bude asi stejný .
P+B.

[Karel]

Dik dobra kniha ale ja mam venilator vyfukoveho prostoru ktery se sepne asi kdyz je tam hic a vypne se sam asi po 10min.i pri vypnutem zapalovani ale kontrolku nemam zadnou /novy typ/. Ani na symbolu auticka nic neni videt ani obrys "kurete"
K.

[Petr+Barča]

Ta kontrolka bývá napojená myslím na katalizátor .
Já mám r.85 E 10 a tu kontrolku tam nemám vůbec. Na kat. je zaslepené místo pro připojení čidla. Některé starší typy jí mají na palubní desce a některé na tachometru .
P+B.

[Karel]

Vsici maj kontrolku jen ja neeee. Jeste prosim o vysvetleni - jaky katalyzator, to jako nerizeny,nebo rizeny a cim.Co jsem kde zjistoval,tak st.Libero je bez katu.Jedine by se mohlo jednat o pripravu na montaz dle legislativy konkretni zeme a jako jediny priklad co vim je Favorit ekotronik ale to je takovej "kockoptak" a nezasluhuje si to vasi pozornost.
K.

[dědek]

Tak v pátek na večer jsem byl u mechaniků Subaru co se tím živí a ti mi nakonec řekli, že je to kontrolka zapnutého zadního větráku, což je blbost, Tak že žárovka je v pořádku ,to jsem zkoušel a budu čekat, aý se oteplí, že by se měla cestou na Kozákov rozsvítit. Dědek

[Jarda]

jak jsem pochopil, máš starší typ liberka a tam není žádný ventilátor, aspoň jsem u žádného neviděl. ta kontrolka je mi záhadou.

[Honza]

Ahoj,

jestli je to tato zlutou sipkou oznacena kontrolka (kure)



tak je opravdu na upozoneni ridice na prehraty vyfuk, to muze byt zavineno treba velkou bohatosti smesi.

[peple]

... jedna červená kontrolka dole u kolen (skoro) u spolujezdce na které je namalovaná asi "kuře" ...

Řek bych že podle popisu to bude jiná

[dědek]

Jo jo jo , přesně tenhle symbol mám na kontrolce, o které mluvím. Ale já ji mám umístěnou vedle spínače ventilátoru topení vzadu pod sedačkou, je celá červená a svítí společně s kontrolkami na přístrojovce (mazání a dobíjení) před nastarováním. Pak nic. A to by mělo být dobře. To, že se rozsvítila po dlouhé jízdě do kopce bude svědčit o tom, že je to fakt signalizace něčeho nad normálně ohřátého. Nový Libera mají vzadu asi ventilátor a místo kontrolky čidlo zapne hned ventilátor. Dědek

[veros]

Prý to je nějaká kontrolka od katalyzátoru. Tvrdil mi to mechanik od pana Pipka z Jeseníku. Nemám důvod, proč bych mu nevěřil.

Vím, že se to rozsvítilo, když jsem jednou přetrhl klínový řemen a jel jsem pro nový.

--Věroš