SUBARU LIBERO

Ahoj, jelikož jsem po dobu vlastnictví Liberka nikdy nezaložil jeho vlastní vlákno tady na fóru, tak teď nastal ten čas a napravím to.


Abych ho teda představil. Liberko jsem koupil v roce 2017 od Honzy ,alias uživatele "Afro", jako nepojízdné. Problém byl tehdy v rozdělovači a v neposlední řadě neodborné GO motoru. Tam zasáhnul člověk, který Libera neznal (bylo těsnění z Justy, červený tmel všude, neoriginální řemenice alternátoru (to se projevilo až posléze)).

S pomalovaným Liberkem "Drumline", jak ho tehdy Afro pojmenoval, jsem jezdil a dělal parádu do srpna 2019. Tehdy Liberko dostalo nový lak. Při té příležitosti byly vyvařeny spodní hrany šoupaček a podlepeny pláty plechu na velkých plochách šoupaček. Taky proběhla renovace originálních ALU.

V průběhu pár let dvakrát fouklo těsnění pod hlavou (jednou Justy těsnění, pak Kalina), praskla pravá přední pružina, měnila se indukční cívka, víko rozdělovače, palec, VN kabely, Favorit alternátor, mechanismus ovládání výklopného okna, spálila a opravila se řídící jednotka střešního okna, dovařily se upadlé zadní dorazy, odrezil se spodek, následně se vystříkal voskem, taky dutiny, proběhla první GO celého motoru, druhá GO motoru (včetně nové kliky), vyměnil se ventilátor topení, přidaly se koberce z dětství, vytepoval se vnitřek včetně stropu, proběhla výměna všech žárovek na/v autě za LED, přidán LEDbar na přední hrazdičku a mlhovky WESEM, nainstalován odlučovač oleje, opraven 4WD ventil, vyměněn hlavní čep řízení, zašitá sedačka spolujezdce, dokoupeno čínské autorádio, vyměněny reproduktory, vyrobena polička vedle prostřední sedačky, doděláno otevírání kufru zevnitř, vyrobeny záclonky na zadní okna, přešité pásy do všemožných barev, vyměněna velká část hadic za silikonové a určitě ještě 1000 věcí, na které jsem zapomněl.

Mezitím Liberko ještě stihlo udělat okruh Slovensko-Maďarsko-Slovinsko-Chorvatsko-Itálie-Rakousko-Česko, vyjet na Mangart, projet průsmykem Vršič, pohoupat se v zatáčkách Grossglocknerského průsmyku, objet po obvodu celou Českou republiku, podívat se na svůj první Libero sraz na Křivoklát, znova podniknout celý okruh (mimo Chorvatsko, Mangart a Grossglockner), brodit se skrz několik brodů, odvézt najednou 13 lidí, atakdále atakdále, vždyť to znáte.

Pro Liberko byl založen i instagramový účet cervene_liberko, kde sdílím různé fotky i videa s ním spjaté

Toť k tomuto úžasnému vozidlu prozatím vše, budu se snažit průběžně doplňovat a aktualizovat info do tohoto příspěvku

Ten tvuj Seto se ale namakal, takovyho bych potreboval taky .

A ještě se namaká

Libero zatemněno fólií s propustností 5% firmou profifolie z Frýdku-Místku. Pěkně odvedená práce, s výsledkem jsem spokojen. Atest je, cena 3500,-

Liberko dostalo na střechu stan domácí výroby. Výška s otevřeným stanem 3,6 metru, se zavřeným to bude něco kolem 2,1 (to jsem neměřil)

No teda, to bude konfigurace pro otrle.. ja sem teda jezdil s nalozenou zahradkou origo (max 30kg) a nebyla to takova hruza, ale spat na strese Libera to si neumim moc predstavit. Pro kolik lidi to planujes? Nejvetsi neprijemnost spani ve stresnim stanu je pro ty co spi dole, pac ty nahore houpu celym autem.

Co to založit? Kolega má poměrně hodně velký obytňák a tam řešili podobný problém. Ne že by spali na střeše, ale jak je to brutálně dlouhé a má to brutálně dlouhé převisy, tak on když sleze z postele, ta na druhé straně auta nadskakují. A u něj na to existovalo originální příslušenství, co ten problém řeší. A originální příslušenství je v podstatě jenom kovová výklopná/teleskopická noha, která se přidělá na podvozek a při zaparkování se vytáhne a to auto se na ní zapatkuje aby stálo na té noze (a nemohlo tedy poskakovat na tlumičích).

Na karavany se delaji stabilizacni nohy, nevim zda vyklopne, vetsinou je to spis hever na kazdem rohu.

Vzhledem k velikosti Liberka jsme se rozhodli mít dole obytnou část a na střeše spací část. Tudíž Liberko pořád pojme jenom dva lidi, ale bude více místa na věci než jen pod sklopenýma sedačkama zaplacnutyma matrací. Taky bude aspoň kde sedět a najíst se po celém dni vyletování. Pod otevřeným kufrem na rantlu matrace se to moc neosvědčilo, déšť si našel cestičku skrze škvíru na kraji a kapalo dovnitř. Tohle všechno dělám jen proto, abych zachoval pořád originální stav. Snad bude všechno podle představ a nebude nikam téct

Moc pěkně odvedená práce, řekl bych, že se klidně může měřit s profi výrobky. Houpat to asi bude jako na lodi (zašprajcovat to fakt bude chtít) a v každém kempu s tou pojízdnou rozhlednou budete středem pozornosti, ale to už k Liberu patří
Tak ať se vám dobře spí

Hezka prace

Jediné co budu pojišťovat bude natažení paracordu ze zadních rožků horní skořepiny šikmo k zemi. Bez plachty se to viklá hodně, ale ta plachta to celkem stáhla. Bude to jenom pro sichr, aby nám to nespadlo na hlavu při nějakém větru. Ve vichřici se asi vyspíme radši v autě... abych ráno nesháněl jeřáb co zvedne obulené liberko

A k tomu houpání... Mimina jsou v kočárku taky houpané a jak krásně se jim spí To možná budu řešit, až budu starší.

Já tohle jinak budu řešit vestavbou dovnitř. Tedy zadní sedačky ven a místo toho bedna, která tu spací část zvedne o něco víc nahoru a udělá prostor na krámy. Ale stejně tam toho prostoru není moc A už jsem bohužel napáchal pár změn, které mění originální stav, ale zrovna tohle je v pohodě (sedačky se dají vrátit zpátky a je to zase originál )

Z jistych vwozidel mohou rict ze postel v liberu na ktere se da normalne posadit je k nezaplaceni, zvlast pro ty starsi, kteri uz nejsou tak ohebni v zatylku. Spali jsme v liberku i 4 (3 mensi deti) a vsechno ostatni vybaveni se veslo bud pod nebo vedle stredove sedacky, zbytek na zahradku a co neni potreba preckalo noc pod autem. Na prevlikani nebo rozcvicku pro mene ohedne stacilo odsunout strechu. Jo to byly casy.. Za me postel nedoporucuju zvedat.

Já se tam s těma krámama bohužel jinak nevejdu... Žena tahá samý blbosti a celkově mi ten plán už kazí 32l lednička, která se v osazení sedačkama tam stejně nijak jinak nevejde... Svůj výmysl mám jinak hrubě inspirovaný Petrovou Barčou (což bylo jinak i inspirativní auto, které jsem naživo viděl ještě než jsem si ten nesmysl sám pořídil ), jenom teda to nakonec bude zbouchané z překližky (někam musím narvat tu elketrárnu ) a kvůli té lednici o něco výše.

Nic, alespoň mám motivaci si držet formu a neztloustnout ještě víc, abych se tam narval Nebo v nejhorším budu jezdit jenom za hezkého počasí, se staženým střešním oknem, pak se můžu posadit skrz okno

Maketa "mojí" (staví to kamarád ) vestavby v "maketě" auta (to není moje ) vypadá takhle (snad mě Vojta teď nezabije, že mu przním vlákno

V pohodě, je to sice dobrá inspirace, nicméně... nic pro mě. Jinak, mám pocit, že vlákno na "camping" existuje nebo založ své. Nahoď tam víc fotek a poznatků. Plánuju si taky v průběhu pár let něco takového stavět. Ale buď no něčeho jiného (Porter, Hijet nebo větší krávy) nebo aspoň do jiného Libera.

Tak Liberko se právě vrátilo z cesty po Balkáně. Slovensko-Maďarsko-Slovinsko-Chorvatsko-Bosna a Hercegovina-Černá Hora-Albánie-Severní Makedonie-Srbsko-Bosna-Chorvatsko-Itálie-Slovinsko-Rakousko a domů. Máme za sebou 5028km, spálených 339l benzínu s průměrnou spotřebou 7,33l/100km. To včetně stovek km najetých se 4WD po neskutečně offroadových cestách. Oprava proběhla jenom taková, že jsem napnul řemen alternátoru, protože si občas písknul. Po dnešním umytí jsem si ale všiml, že do mě někdo nacouval s tažným... No trefil přesně střed předního nárazníku a nechal mi tam památku v duchu šrámu, praskliny a odprásknutého laku. Snad to nějak vyřeším, případně... Lakuje tu někdo? Byl bych moc rád

Tak to klobouk dolu.. s nasim o 12let mladsim VWozem jsme letos skoncili v jiznich cechach, protoze zacal hlasit nedostatecny tlak oleje, tak jsme zase jeli dom. Kolik kilaku jste jeli denne? Ja vim, ze s Liberem to bylo tak 300km max.