SUBARU LIBERO

Nemá někdo odzkoušené, z čeho by pasovala gumička do víčka k hrdlu oleje (případně celé víčko)? Mám ji totálně ztvrdlou a vymačkanou, olej kape na výfuk a provizorní podložení tenkou gumou pomohlo jen částečně. Ptal jsem se na gumičku u SUBARU a prý už není.

Jde to tesneni este vyndat? Zkusit ponorit do glycerinu, nebo regum na pryz... no nevim zda to pomuze. Jestli je to mezikruzi, tak jedine vyrezat novy.. este to muzes vzit do Hostru, jestli tam nenajdou neco podobnyho.

Snažím se dodržovat posloupnost originální díl -- ověřená náhrada -- improvizace.
Když na tu improvizaci dojde, určitě se do Hostru vypravím. V podstatě by tam fungoval příhodně velký O kroužek, ale musel by se nějak ustavit, aby necestoval do stran, a taky by musel být z olejovzdorné pryže. Jinak mě ještě napadlo vytisknout formičku z podpůrného filamentu (z toho co se rozpouští ve vodě) a kroužek "odlít" z červeného silikonu. Jestli se nepletu, Covexi - ty nějaký 3D tisk máš, že?

Ale počítám, že vzhledem ke stejnému stáří aut už to určitě někdo řešil a třeba poradí jednodušší náhradu.

Pro začátek asi zkusím ten Regum, ještě snad trochu někde mám. Ovšem jestli to pomůže, tak to asi nebude nadlouho.

3D tisk doma nemam, mel jsem k dispozici pracovni, ale jak to s nim je ted nevim, dlouho sem tam nebyl.

Já mám, ale ten rozpustný filament jsem zatím ještě nepořídil, tak nemám úplně zkušenost, jak se s tím dělá (Nicméně ten vodou rozpustný je na houby, pač to zase strašně pohlcuje vlhkost, takže ta načatá cívka moc dlouho nevydrží... takže bych asi spíš prubnul ten druhý, co se rozpouští v limoneu, ale tam nevím, jestli to pak nerozežere i ten silikon ).

Ahojky, 3D tlačku mám k dispozícii, rád pomožem s formičkou - ale nekomplikujeme to moc? - vrstvičku silikonu na dne nejakého kelímku nebude problém nechať vytvrdnúť a potom vyseknúť tesnenie a orezať obvod by nemalo byť nič neschodné pre Liberotechnika, nie?

kdyby šlo o vyříznutí, nějakou plochou olejovzdornou pryž bych snad sehnal, ale ono to těsnění není ploché, má profil s vyvýšeným prostředkem, který těsní v podstatě břitem. Na starých motorech (jako Š 120 atd) byl jen plochý kroužek, jenže nemusel těsnit tak dobře, protože hrdlo normálně směřovalo nahoru a ne naležato jako u Libera.