SUBARU LIBERO

Koupím "práh" (nevím jak jinak to pojmenovat) v levých zadních dveřích. Mám to jen vpravo, a drží to koberec k zemi (drží na plastových úchytech nebo šroubech), možná to i přes hranu přečuhuje. Když nebude jasno o co jde, zkusím se zítra došourat k autu a vyfotit

Kdyby náhodou někdo měl přebývající vnější kliku do levých šoupaček, nabídněte cenu.

A do třetice, kde se dá sehnat oplechování výfuku - kolene kde je umístěná lambda? To stávající je už řádně rozsypané.

Díky

Ahoj, ten "práh" asi má být pouze na jedné straně, resp. já to tak taky mám...

To oplechování by bylo fajn udělat z nerezu a pokud by bylo více sad, cena by určitě byla přijatelná

Aha, tak je možné že to je jen v pravých dveřích, tak nic no
Jo, to nerezové oplechování by bylo fajn. Já jen abych věděl jestli je nějaký díl k sehnání originál/druhovýroba a kolik to tak koštuje. No, teď se musím kvůli zlomené patě asi 2měsíce válet doma, ale jakmile budu moci trochu šmajdat, tak se msím podívat jak to tam je a popřípadě rozměřit a něco z nerezu naohýbat a sešroubovat (na nýty tam bude asi dosti teplo). Ale kdyby někdo měl, koupi bych se nebránil

ahoj, ano práh je jen vpravo, klika na šoupačky je nedostatkový zboží páč se prostě lámou - takže koupit novou origo, oplechování okolo výfuku stojí v origu děsnou šišku a stejně schnije - na dárcích bude nepoužitelné takže domorobo - klidně snejtovat - je to tu popsané X-krát - zkus nejprve hledat a najdeš

No já právě našel jen rozkres krytu koncového dílu - tlumiče. Na koleno kde je lambda jsem tu nic nenašel, ale je možné že blbě hledám.
No zadní levé holt musím otevírat jen zevnitř, ale stejně tam v 99% případů lezou všichni z pravé strany, jak ve správném autobuse
No snad půjde nějak slepit, původně vypadá že tam nějaký epoxid byl, ale asi by to chtělo zevnitř navrtat a vrazit tam nějaký šteft nebo něco. Vypadá to že to stejně bylo slepené jen spodkem, budu to musit prozkoumat.

S lepením to je nic moc, zkoušel jsem taky kde co a pak to zas ruplo, z nějakého dárce se ti může poštěstit, ale jestli má někdo záložní tak si jí schová do zásoby, proto prostě radím koupit origo novou která vydrží nejdýl...

kryty výfuku - tepelné clony tady to tolik vidět není a kryt okolo vlnovce končí u lambdy a vlastní koleno krytované není - ale vlnovec má původně více vrstev, nevím co ti tam zbylo

viewtopic.php?f=18&t=1619&start=60#p23136

No si myslím že to mám pod tím nárazníkem značně prázdnější. Zkusím se zítra k vozítku doploužit a vyfotit.
Ke klice, no otázkou je kde koupit. Pokud má někdo odkaz, kde se dá koupit klika a další nepřeberné množství dílů, sem s ním. Já znám jen AutoKelly a Matějíčka. Při pokusech najít nejlépe vybaveného/informovaného prodajce končím zatím neúspěchy.
Nenašel jsem nikde ani nabídku silentbloků motoru. Nemá někdo alespoň rozměry? Našel jsem že tu někdo nabízí k prodeji nějaké vyráběné, ale nenalezl jsem náhradu nebo originál v náhradních dílech. Mám možnost nechat si dovést nějaké různé kousky o různých rozměrech a s různými závity uchycení, ale nemám rozměry a další parametry. Nezná je někdo?

vojta píše:.. vlastní koleno krytované není - ale vlnovec má původně více vrstev, nevím co ti tam zbylo

Pro upřesnění - výfukové koleno nemá kryt, ale nesundavací vnější plášť, který samozřejmě už mnohým Liberům také chybí. S těmi více vrstvami Vojta měl na mysli katalyzátor, ne vlnovec.
Náhradní díly se nakupují u Subaru (zatím je k mání skoro všechno), u aftermarketových prodejců najdeš jen pár věcí a z toho ještě většina ve skutečnosti není na Libero, ale v nejlepším případě na Justy. Při nákupu doporučuji poptat cenu u místního prodejce Subaru a tady u Mišuse - má lepší ceny než dostane běžný zákazník, takže i s posláním obvykle ušetříš.
Když budeš kupovat novou kliku, v zájmu větší životnosti doporučuji vhodným lakem nebo aspoň třeba voskem na dutiny opatlat šroub v místě zalití do plastu. Šroub sice má jakési ochranné pokovení, ale asi nic moc a časem orezne, rez zaleze i pod plast a jak má ve zvyku rozpínat se, ten plast roztrhá. Stejným morem na Liberu trpí lišty pod okny a taky plastová zakončení vodicích lišt šoupaček.
Silentbloky jsem nabízel já, nejsem si teď jistý, jestli mi ještě něco zbylo. Kdybys měl zájem, podívám se.

Jojo, no já myslel myslel právě to oplechování v koleni u lambdy, toho je ale pravda jen jedna vrstva a u mě to už bylo pryč...v náhradách se na libero seženou tak možná těsnění, brzdy a filtry - zbytek jen origo a u těsnění bych šel taky do origa - třeba výfukové se mi po dvou rokách rozpadlo - origo bylo po dvacetiletech vlastně použitelnější

Kliky soupacek mel sveho casu Misus nejake "skladem" protoze to je holt bezna zavada - cenu uz si nepamatuju, ale nebyla to zadna hruza.

Kryt oblúka kolena zdarne koroduje a zle sa amatérsky napodobňuje, ale dobre to jazdí aj bez neho - ale je určite treba plechový kryt zospodu plastového krytu rozvodového remeňa, tiež zdárne odchádza, ale ten nerezový, čo som dal na fórum je nezničiteľný a dobre chráni plast. V núdzi vyhovie aj konzervový plech, (ak nie je poruke nerez), ale pravda nevydrží toľko rokov.

Tak jsem se po delší době dostal ven. U mě to vypadá takto nehezky. Budu muset sehnat či vyrobit kryt pod vlnovec, tady prostě spodek chybí.
To koleno má tu vnější vrstvu značně rozpadlou, tak počítám že ji oloupu a udělám na to nějakou "krabici" z nerezu (s dírou na průchod lambdy), myslíte že by to tak mohlo být?

Jinak ten kulatý silentblok pod motorem je hodně zpuchřelý a prověšený, takže sháním pro jistotu všechny co drží motor. Nemá někdo v zásobě, nebo radu kde objednat za solidní peníz? Předem moc děkuji!

Ahoj,
není to nejhorší - ještě ti tam toho dost zbylo ..to koleno bych asi oloupal a neřešil, kryt pod vlnovec bych udělal z nerezu, s tím se trochu vyvstekáš, páč tam nejní moc místa aby neklepal o nárazník...vejfuk a kryty se dají natřít aspoň vypalovací stříbřenkou nebo opískovat a našopovat (jestli něco zbyde ..a na otázku kde sehnat subaru díly na subaru už je mi trapné odpovídat, zkuste trochu hledat, zrovna kryty výfuku je téma které řešil každý a vše už je tu x-krát napsáno... každopádně hodně štěstí.

V poslední době jsem nějaké věci odrezoval máčením v octu a to bych použil o u výfukových krytů - zhruba po týdenní lázni ocet rozpustí veškerou rez i nátěry (snad kromě speciálně chemicky odolných), ale neubere ze zdravého železa, kterého na těch plíškách moc nezbývá. Pískovačkou jseš skrz na to šup.
Pak bych doporučil to šopování, já mám kryty našopované a navrch ještě natřené silikonovým lakem Lukosil M 130 a řekl bych, že se jim daří dobře.

Me teda prorezly i sopovane - zacne to vetsinou od sroubu.. ale vydrzi to rozhodne dyl, to ano.