SUBARU LIBERO

Objevil se tento problém: pokud zapnu parkovací, nebo potkávací či dálková světla, tak se trvale rozsvítí levé blinkry (na celém autě, případně i na připojeném přívěsu). Pravé blinkry chodí normálně. Pokud vypnu světla, chovají se normálně i levé blinkry. Závada se projevuje nepravidelně, sama mizí a zase se objevuje.
Budu vděčný za každou radu. Díky předem.

Bendix píše:na připojeném přívěsu....Závada se projevuje nepravidelně, sama mizí a zase se objevuje.

Začal bych odpojením kabelů připojení zásuvky TZ od stávající elektroinstalace.
K.

Takéto niečo si nenašiel? http://img404.imageshack.us/img404/8216/p8080001nc0.jpg
Závada mi moc pripomína toto čo som mal na E10tke. Tam ale svietili, respektíve "žhavili" všetky blinkre, poblikávali.
http://www.subaru-libero.cz/forum/viewt ... 20&start=0
Ale keď máž ťažné, skontroloval by som pripojenie ťažného na elektroinštaláciu auta, tie rýchlospojky nacvakovacie vedia narobiť šarapatu. Prechodový, odpor, vyhrejú sa...

Dík za rady hoši. Tu elektroinstalaci jsem již prolezl. Mám tam tažné nové sotva dva roky a instalace je v pořídku. Ty blinkry se rozsvítí tím, že po zapnutí alespoň parkovaček přiskočí relátko levých blinkrů a drží. Třeba jen chvíli a pak samo odpadne, nebo začne chrastit a pak přiskočí. Je jedno, jestli je připojený přívěs nebo ne. Automechanik říká, že to bude přepínačem. Mě se to ale nezdá - podle těch projevů. Přepínač jsem důkladně vystříkal sprjem na elektriku a žádný pozitivní účinek to nemělo. To spíš vypadá, že se šťáva courá někudy jinudy, než by měla. Mám tušení, že to bude v nějaké napálené zemnící svorce od hlavních reflektorů, přizemnění palubky, nebo něco podobného.
Parkuji pod přístřeškem a stále tady mrzne a fučí vítr. Zkusím si pronajmout na den vytopenou garáž.

Skus se orientovat z obrázku. Prověř okolí spínače varovných světel. K.

Protože mám taky problém s přerušovačem u novějšího, tak jsem se vetnul do tohoto vlákna s dotazem na elektrické kluky. Dá se nahradit origo liberácký přerušovač nějakým dostupnějším? Můj pokus o opravu stávajícího skončil v momentě, kdy jsem se mu dostal pod kabátek. Tolik elektroniky dneska není ani v televizi.

Martin.

A co toto vlákno??
viewtopic.php?f=2&t=419&p=2913&hilit=n% ... %8De#p2913

Jak jsem si přečetl "název" už jsem byl doma. Jo, náhrada existuje, jen je potřeba trochu "pozměnit kabeláž" . Ten origo japonský je zbytečně "elektronický" a přitom stačí obyčejný , tepelno- mechanický a taky to přerušuje a bliká.Dědek

Omlouvám se, ale nějak jsem to vlákno s náhradou přerušovače přehlédl. Dnes jsem si zajel do Subaru prodejny pozeptat se, kolik by chtěli za nový. Prodavač si nebyl jistý, ale když z něj vypadlo "asi 1150", tak v ten moment jsem si byl jistý já, že tudy cesta nevede. No a v ten moment mě napadlo, že mám někde v garáži schované ty kouzelné elektrické krabičky ještě ze starého, a že by tam mohl být třeba i přerušovač, a že by třeba mohl pasovat do novějšího. Pasuje a funguje.

Martin.

Tak záhada je vyřešena. Nakonec to byl opravdu kabel k zásuvce tažného zařízení. Spálená izolace na několika vodičích, které se náhodně vodivě dotýkaly. Příčina se nenašla. Asi měla kárka vadnou instalaci. Vzpomínám si, že jsem řešil před pár měsíci přerušený vodič ve svazku, co jde trubkou rámu kárky. Při té příležitosti jsem opravil všechno, co vypadalo na elektrice kárky jen trochu podezřele. Megmetem 500 V je izolační odpotr všech vodičů proti kostře asi 300 kiloohmů (kárka parkuje pod širou oblohou). Tak snad již bude pokoj. Jen mi vrtá hlavou, proč nepřehořel drátek v příslušné pojistce. Ještě budu muset prověřit hodnotu jednotlivých pojistek podle manuálu. Aby někde místo 10A nebo 15A nebyla daná "opravená" festovým drátem (jsem třetí majitel Subárka).
Díky všem, kdo jste mi přispěli radou.
Ať Vám japončíci dobře jedou.
Bendix