SUBARU LIBERO

Taková rychlotoázka kolik je dohromady v liberu chladící kapaliny. Jelikož má motor vzadu a chladič ve předu tipl bych, že i dost...

Podle manuálu je tam 6 litrů chladící kapaliny.

Dík jo ještě bych chtěl vědět jak vypustit co nejvíc chladící kapaliny z okruhu. Stačí dát zadek co nejníž a otevřít termostat. domeček nebo radši přes hadice?Aby mi něco neupadlo rezem

U staršího spíš obráceně. Zadek nadzvednout (nebo se postavit "s kopečka") a odpojit spodní hadici od chladiče. Někdo má na trubkovodech i výpustný šroub.Dědek

Ja mam na 10-tkovom motore odzadu vypustnu skrutku na 14 mm 6-hranny kluc. Da sa ku nej dostat golou s predlzenim tesne ponad jaklovu priecku niekde v mieste medzi prvym a druhym valcom (od rozdelovaca).
Vlado.

Před týdnem jsem to dělal..Auto stálo na rovině a na spodku chladiče je šrob na křížák (bacha plastovej) ten jsem sundal nastartoval a voda šla ven po chvilce přestane téct otevře se termostat a doteče zbytek..

Udělal jsem to tak, že zadek jsem nazvedl pomocí ručního zvedáku a z předku vypustil staru. Vyteklo tak 4,5 l s tím termostatem mě to nenapadlo ale dal jsem tam přes 3l fridexu a zbytek destilky tak to bude dobré podle návodu 1:1 jak to mám tak do nějakých snad -40°C. Tak dík za rady

Este by som doplnil otazku. Netreba potom nejak odvzdusnit sustavu ked uz tam nalejem zmes? a ak ano tak kadial??

Postavíš pri nalievaní kvapaliny auto zadkom hore, na nejaký kopček. Nalievaš kvapalinu, otvoríš vpredu kúrenie do polohy červená-teplo a nalievaš. Tuším niekde v manuáli pre Libero je aj dačo také, že pri otvorenom zadnom štupli zohreješ motor na prevádzkovú teplotu, doleješ po vrch kvapaliny a potom aj do expanzky pri pravom zadnom kolese. A je to.

Doléváním do expanzky bych se netrápil, není na to uzpůsobená (žádné hrdlo) a myslím, že při vypouštění z ní voda ani nevyteče. Nejlepší je dolít po hrdlo a pak po ujetí pár km s puštěným topením (až se auto prohřeje, otevře termostat a vyženou všechny bubliny) nechat vystydnout a doplnit pod hrdlo "na dosáhnutí prstem". Pro jistotu to pak můžeš ještě za týden zkontrolovat, ale to už nemělo být potřeba dolévat.

Pozeral si sa už do tej nádržky? Zatiaľ som tam vždy našiel hrdzavé jemné blato Takže prečistenie len a len pomôže.

udělal jsi dobře, je tam tolik hadic, trubek a jiných teplovodů, že to beztak ani vše nevypustíš do sucha. Moje zkušenost byla taková, že jsem pod to lehl, shodil hadice od radiátorků a chladiče a nechal to chvíli běžet ať to pumpa vyháže ven. dolil zpět do plna všechny nádržky, odvzdušnil. Když to přeliješ tak si to odprskne přes malý uzávěr expansky a pak jen po odjetí pár km zkontroluj a doliješ znovu.