Volnoběh - nízké otáčky

[mornik]

Ahoj ULUSi věřím Ti a chápu, tak co ted popisuješ, mě potkalo před pár dny též též též. Když stojím na semtamforu tak se auto lehce roztřese ale po lehkém tuknutí do plynu se to srovná a pak opět sklouzne do třesoucích a drnčivších záležitostí. Již jsem započal pátrání a jakmile dospěji k nějakému závěru hodím to do éteru. Byl jsem i v Subaru servisu a dost na tvrdo mě vyfuckovali s trapnými keci něco o softwéru a manuálu. Též jsem městský živočich odkázán na pouliční servis. Hledání té pravé příčiny třikrát zdar. Karel

[ulus]

Ahoj ULUSi věřím Ti a chápu, tak co ted popisuješ, mě potkalo před pár dny též též též. Když stojím na semtamforu tak se auto lehce roztřese ale po lehkém tuknutí do plynu se to srovná a pak opět sklouzne do třesoucích a drnčivších záležitostí. Již jsem započal pátrání a jakmile dospěji k nějakému závěru hodím to do éteru. Byl jsem i v Subaru servisu a dost na tvrdo mě vyfuckovali s trapnými keci něco o softwéru a manuálu. Též jsem městský živočich odkázán na pouliční servis. Hledání té pravé příčiny třikrát zdar. Karel

Začal bych VN soustavou, vyměnit svíčky, kabely, očistit kontakty na cívce, zkontrolovat rozdělovač, popř. očistit kontakty (popř. vyměnit palec, víčko). Rozhodně nic nezkazíš a nebudeš muset za vánice ve tmě se zmrzlýma rukama hledat kde to je, jako já před týdnem. A to jsem se ještě nedavno smál, když tu někdo psal, že nestartuje...
Pak filtr vzduchu, zkusit vyčistit vzduchovou klapku.
A následuje čidlo teploty vody do ŘJ, předstih, tlaky.
Karel mě určitě doplní

[mornik]

Děkuji, již jsem několik kroků udělal , hodně jsem toho tady vyčetl,el.soustava ok, filtr novej, jen nevím kde hledat tu vzduch klapku a čidlo teploty, nějak to ustalo, páč jezdím denně ale i tak si to sem tam zadrnčí. ještě jednou děkuji. mornik

[Hippo]

Tak takovéhle klepání a třesení se mi děje v Renaultu 19 po výměně utržených silenbloků za nové.Jak je motor pevně uchycen tak jsou ty vibrace v nízkých otáčkách hrozné.Vždy se těšim až zaparkuju a vypnu to.

[ulus]

Děkuji, již jsem několik kroků udělal , hodně jsem toho tady vyčetl,el.soustava ok, filtr novej, jen nevím kde hledat tu vzduch klapku a čidlo teploty, nějak to ustalo, páč jezdím denně ale i tak si to sem tam zadrnčí. ještě jednou děkuji. mornik

S tou klapkou pořádně projdi tohle vlákno. Karel dal obrázek. Čidlo teploty je zde http://www.subaru-libero.cz/forum/viewt ... nzor#p7964
A ještě mě napadly klasické kostry, baterka.

[mornik]

óóó´lidé dobří, to je ale spousta užitečných informací, tipuji to na klapku vzduchu, vzduch filtr vypadal jak pytlík z vysavače po sto letech páč ten předchůdce se mi přiznal, že na to nesahl dva roky co to liberko měl. jakmile přestane padat ten studenej sajrajt co patří jen na hory, tak na to vlínu.

[Mis.us]

klasika při netěsnosti vejfuku

[Lubomír]

Tak podobný kostitras na volnobehu pred križivatkou ma stretával, podobne ustal ťuknutím do plynového pedálu, bol to stredný valec, jeho sviečka sa zanášala olejom, takže na volnobehu nepálil, v otáčkach ano. Preveril by som stav sviečok ako prvú vec. Ale vymeniť sviečku pomáhalo iba dočasne, bol to ten podpálený ventil.