SUBARU LIBERO

No jo Tuti na největšího žrouta vyhřívání jsem zapoměl. Ale i tak si myslím (bral jsem v potas, že teoreticky spočítaný proud
je skutečně větší, neboť na baterce je za normálního provozu asi 13,8-9V) ale aby se všechno sešlo? Alternátor je v Liberu tak tipuju 600-750W (Karel to ví určitě přesně) což je maximálně těch 60 A. A taková by měla být i pojistka "maximálka", aby "chránila" stav, že alternátor dává maximum a to "něco přez" už musí dodat baterka. Je to ale teorie. Stejně tak by mělo platit, že ampérová hodnota v součtu všech pojistek vpředu by měla odpovídat součtu těch tří u motoru. Tak aby chudák Pajas z toho nebyl jelen - dej tam tu náhradu ve versi 60A a můžeš klidně spát, vlastně jezdit. Dědek

U nás na starších liberkách sú obidva alternátory 45A. Našiel som kedysi ich parametre.

dědek píše: Alternátor je v Liberu tak tipuju 600-750W

V tomto výpočtu - odhadu, výkon alternátoru není rozhodující.
K.

Ahojky ...pojiskové držáky a pojistky pro 20A a 60A i jiné a větší proudy se vyskytují na kamionech a tedy jsou k dostání .... ..to že v autech je palubní napětí 24V Vás nemusí trápit jde hlavně o ten proud... Taková pojistka vypadá jako roztodivně tvarovaný výsek různě silného plechu...tím se právě dosahuje "vpínací" proud -kdy přehoří- ..bývají na šroubkové upevnění do pojistkovky nebo na fastony 9mm široké..třeba zde... http://www.olejshop.cz/xVP-pojistka-maxi-60a....