Všeobecné dotazy aneb virtuální hospoda

[Patrik 1]

nevíte o někom kdo má tmavě zelené starší liberko, se stříbrným předkem, střešním oknem a bydlí v praze
jen by mě zajímalo jestli je to někdo z nás nebo jestli je to prostě nějaký člověk který nemá ani ponětí co je to nějaké forum

[Martinekk]

Ak nieje na ňom nálepka zo zrazu alebo iný identifikačný znak, strč za stierač vizitku a hotovo.

[Patrik 1]

já ho viděl stát před řadovým domkem za plotem ale mohl bych jim to hodit do poštovní schránky

[Martinekk]

Hoď.

[Patrik 1]

je možné aby mělo novější libero posilovač řízení.....? u tohodle to píšou
http://www.sauto.cz/car_detail.php?filt ... id=5801006
ale myslím že je to blbost

[Martin H.]

Kam by se asi vecpalo čerpadlo?

Martin.

[Patrik 1]

Jo to já nevím, ale ten prodejce to tam píše a myslím, že není první, už sem to někdy v inzerátu viděl.
Neřikejte ale, že by se vám ten posilovač nelíbyl.

[Martinekk]

Veru nieje prvý, už viackrát som narazil na tento omyl. Aj bez posilovača ide autíčko skoro samo, načo točiť na mieste? Keď sa auto pohybuje, môžeš točiť volantom jedným prstom. Takže posilovač je zbytočný...

[Martin H.]

Nevím jak u Vašich, ale u mého auta jde točit volantem jednou rukou i když stojí na místě. Tak naco posilovač? Je to další krám o který je třeba se starat a který se umí pokazit.

Martin.

[Martinekk]

Je to další krám o který je třeba se starat a který se umí pokazit.

Veď práve. Inak mal som možnosť porovnať točenievolantom na fabii junior a na liberku. No, do fabie už nesadnem. Tam išiel riadne ťažko. Libero je libero...

[Patrik 1]

Tak to mi přijde zvláštní, já bych myslel, že to bude opačně.

[Martinekk]

Aj ja, no ale je to inak Fóbia má vpredu motor, ten aj čosi váži... Možno preto to išlo ťažšie.

[Tuti]

U Fabie bych snad i řekl, že to je schválně ... Junior je záměrně zku....., aby si ho nikdo nekupoval (teda vlastně byl, protože se už nevyrábí). Sloužil jen k tomu, aby v inzerátech mohlo být napsáno "Fabia od 209 000". Škodovka si na tom dala záležet, speciálně kvůli tomu se např. vyráběly nástroje na palubku se schránkou bez dvířek a na ošklivé disky kol, což představuje milionové položky.
Jinak jsem měl skoro vždycky auta bez posilovače (včetně např. Passata nebo dvoulitrové Sierry) a u všechny se řídily v pohodě, vyhovuje mi to víc, než "elektrické" posilovače, které má většina dnešních aut. Ale chápu, že křehká dáma nebo senior to vnímají úplně jinak.

[veros]

Měli jsme docela slušnou fabii firemní a ten posilovač mne dostával - m2l jsem pocit, že kola jsou jinak než volant. Ve starší Octavii je (subjektivně) přesnější.

Osobně myslím, že Libero má pohon vzadu a člověk se tak o přední kola nemusí přetahovat s pohonem, ne? Když zapnu 4WD, tak řízení začně být tužší, což by moji teorii podporovalo.

Ale technice nerozumím, tak mne kdyžtak opravte.

--V

[Martinekk]

No jo, hovorí sa že fabia je preposilovaná... Inak keď zapneš 4WD tak pri zátačkách predsa musí prešmykovať koleso, na spevnenom povrchu sa torzí doslova celé auto...

[Martinekk]

http://www.widelec.org/index.php?site=detail&id=13

[Martin H.]

Na zpevněném povrchu už tam dávno 4x4 nemělo být.

Martin.

[Martinekk]

No jo, to nemalo, lenže nešlo najskôr zapnút, a keď sa po trépení zaplo, nechcelo zas vypnúť. Na asfalte sme ho netrápili dlho, iba cca 1,5km.

[Zbynek Tokár]

Povedal by som,že celkom slušné spracovanie na to,že je to predvádzačka z dlhej chvíle.Ale nápady sú zaujímavé.

[Patrik 1]

To auto je docela pěkný, chtěl bych vědět jestli je to pojízdný.
Líbí se mi řadící páka alá Rambo (spíš jeho hezoučký nožík) a ten pedál plynu je dost oiginální