Poslední díl výfuku u novějšího

[Martin H.]

Štěpánko, to Tvoje " OKOUKNETE A VYROBÍTE ", je přesný technologický postup výroby.

Martin.

[ix]

jo, plánek by se mi taky šiknul, budu si to muset někde nechat udělat... (okouknout nemám od čeho)

[ašíc]

Zdravím, má někdo zkušenost s tepelnými štíty z hliníkového plechu? Díky za odpověď.

[dědek]

Lepší si myslím je ocelový plech , dostatečně "upravený" proti korozi. Z hliníkového po zimě při jízdě v soli asi moc nezbude. Dědek

[dědek]

Právě přišel poštou poslední díl výfuku (pasuje na obě Libera jen to chce upravit držáky) a cena 1950,- zn.Bosal od MJ auto . Kdo potřebuje, tak neváhejte. Za stejný jsem dal v listopadu 2006 2800,-kč. Dědek

[Karel]

To zní hezky, pošli fotku úpravy.
K.

[peple]

Za stejný jsem dal v listopadu 2006 2800,-kč. Dědek

To bude tou ztvrdlou korunou . Na díly z Japnska to bohužel vliv nemá...
Taky sem zvědavej - hlavně na povrchovou úpravu aby jsi za dva roky nemusel kupovat novej Bosal. Jinak by se ti totiž vyplatil originál

[dědek]

Kdo bude mít zájem, může se podívat na vlastní oči jak vypadá po dvou zimách na mém červeném v pátek navečer v Jílovém na setkání. Dědek

[Tuti]

Výfuk Bosal má jinou slabinu než je povrchovka - vstupní trubka je vevařená jen tak do plechu (originál má tohle místo vyztužené) a mně osobně se vyrvala po dvou letech. Takže jsem koupil nový .. vzhledem k ceně opět Bosal, protože za cenu originálu jsou tři, to je na šest let a co já vím, co bude za šest let? Jinak po demontáži jsem zjistil, že ten utržený Bosal vypadá překvapivě zdravě, takže se asi ještě i vyplatí ho zavařit.