SUBARU LIBERO

dědek píše:ať ti koupí hasičák.

Ano, ale neé z TESCA.Jedině z požární výzbrojny a s revizí
K.

Také vtípky ne tak jakou bych tam měl dát pojistku???Nebo stačí když to dám všechny drátky do tzv. čokoládky co??Nestrašte mě s tím požárem a elektriku znova se mi teda nechce dělat....Tak pls jakou pojistku 30 A bude stačit nebo teda jezdit s rizikem že ze mě bude jedna z kontrolek (grilované kuře )

To lze snadno spočítat. Světla a všechno co svítí tak dohromady 160 W, stěrače ? ale minimálně 60W, topení jakbysmet, máš-li rádio , blinkry
a něco "sežere" zapalování tak dejme tomu ještě jednou 60 W což je" no maximálně (třeba jsem na něco zapomněl) 450W. Děleno 12 je 37,5 ampér. Ale asi se to nikdy všechno "nesejde" najednou a když budeme říkat, že baterka je dobře nabitá na 13,5 V , může stačit 30A pojistka určitě . Dědek

Tak mám tu návrh na novou pojistkovku. Základ bude pojistkoovka ze 120 z bílého přívodního drátu se to rozdělí na 3. Světla hodím na 16 či 25 A. Vyzkouším který drátek je ze světel. To budou dvě větve. Poslední větev vylučovací metodou hodím na poslední větev zde hodím asi 30 A či 25A či 2x paralerně 25A válečkové pojsitky či tam nějak narvu tu 60 A tu co mám v liberku. Schvaluje te mi to. Pokud bych dal na ten hlavní slabší tak to v nejhorším spálí pojistku no i když ta 25 A či 30 A by to měla vydržet né???Díky

dědek píše:To lze snadno spočítat. Světla a všechno co svítí tak dohromady 160 W, stěrače ? ale minimálně 60W, topení jakbysmet, máš-li rádio , blinkry a něco "sežere" zapalování tak dejme tomu ještě jednou 60 W což je" no maximálně (třeba jsem na něco zapomněl) 450W. Děleno 12 je 37,5 ampér. Ale asi se to nikdy všechno "nesejde" najednou a když budeme říkat, že baterka je dobře nabitá na 13,5 V , může stačit 30A pojistka určitě . Dědek

Tak to bych si dovolil upravit - já strojař sice elektrice nerozumím, ale myslím si, že čím větší napětí žárovce dáš, tak tím větší proud pustí (starej Ohm si to myslel taky) výkon pak roste čtvercem.
A navíc: Staré Libero má světla čtyři, takže se zadkem a prkotinama víc než 250W nominál a zapomněl jsi třeba na žrouta vyhřívání zadního okna. Když zapneš opravdu všechno, tak bych si tipnul na víc než 60A.
Pajasi, průměrování je nesmysl, protože proudy se sčítají.
Ještě upřesním tu informaci o přívodním kabelu z mého minulého příspěvku - z baterky jde na startér a od startéru k pojistkovce.

A můžu to udělat dle toho nákresu teda??

Pajas píše:zde hodím asi 30 A či 25A či 2x paralerně 25A válečkové pojsitky či tam nějak narvu tu 60 A tu co mám v liberku. Schvaluje te mi to. Pokud bych dal na ten hlavní slabší tak to v nejhorším spálí pojistku no i když ta 25 A či 30 A by to měla vydržet né???Díky

Já bych propojil paralelně tři 25A pojistky - jak už jsem psal, kvůli nestejným vlastním a přechodovým odporům se proud mezi ně nerozdělí rovnoměrně, jedna bude vždycky zatížená nejvíc a může to být dost velký rozdíl. A jak vyletí první, tak ostatní jdou hned taky. S jednou pětadvacítkou bys moc nepořídil, stačí když budeš mít puštěné vyhřívání zadního okna a větrák, zapneš blinkr a už to padá.

Tak z toho už su jelen a jak je to řešeno v originální pojistkovce vzadu u libera?? Já myslel že podle toho mojeho nákresu akorát je zde 2x 20A a 1x 60A nebo jak???

Ano, ty tři paralejně propojené pojistky nahradí tu jednu 60A. Ty dvě samostatné 20A pojistky (každá na jednu stranu světel) samozřejmě nahradíš zase dvěma samostatnými 20A pojistkami. Takže celkem budeš v pojistkovce mít zapojených pět pojistek, ale funkčně to bude jako tři.

Jo tak to myslíš aha no já bych to aji nějak zbastlil že na tu větev bych dal tu 60 A tu čtvercovou to by asi bylo nejlepší né??

Dá ti to víc práce, ale bude to samozřejmě nejblíž originálu. Na kontakty musíš použít správné tloušťky plechu a kvalitní materiál (nejlíp postříbřenou měď), abys nenadělal přechodové odpory.

Takže pájkou mi to nedoporučuješ??a spájet to hliníkem či čím se to dělá??To by nemělo udělat přechodáky nebo jo??

Pajo a co takhle neřešit rozdělení a dát tam normální 60 nebo 70A pojistku - záleží na tom jaký máš držák, ale pokud by se Ti povedlo sehnat na nožové pojistky - ty co jsou v pojistkovce vpředu, dělá se i varianta 60 A viz: http://www.aprofi.cz/scripts/podrobnosti.php?IDZ=780 nebo pak koupit držáček a dát tam samostatně AGU 60A pojistku, to je ta zatavená ve skleněném válečku:-) taky se dají sehnat. Myslím, že by to bylo čistší řešení...

Jo na tomto jsem taky přemýšlel ale k elektrice já mám daleko a kdyby náhodou tak to by mi mohly povylétávat světla tam je na nich 20 A nebo né??

http://www.sukorady.cz/pro/1030 není to náhodou to co hledáš na tu velkou pojistku? vodotěsný kryt

Bohužel ten obrázek mi nic neříká

To je jednoduchý je to krabice s kontakty na obou stranách a uvnitř je pojistka v megaprovedení to je to, co máme vzadu na autě..... jednoduše připojíš na jednu stranu přívod na druhou vývod a mezi tím máš jištění podle toho, kolikátku pojistku tam dáš. Ta pojistka je krytá vodotěsným deklem. Tó je celé

To je dobré, diíky. Ale já to udělám asi jak to mám na mysli 2x 20A dám, asi 16 či 25 A dám ze škodovky 120 pojistky a tu 60 A tam dám originál liberáckú tak, že tam dám kus toho plechu do toho a nějak to vyvedu. Nejdřív vyzkouším které dráty jsou na světla atd. Jo četl jsi ten dotaz předtím. Neměl bys někde fotku toho sání???Jo a mám zbytek vyhřívání sání vede tam hadice a to co má být na výfuku je zrezlé mám to radši hodit pryč??

Tahle boudička vypadá, že by do ní mohla pasovat originální 60Apojistka! http://www.sukorady.cz/pro/455

To bych spíš koupil toto
http://www.sukorady.cz/pro/1772
je to ta pojistka a ještě vyvedený plíšek z ní to by bylo na pohodu