docela komplikovaná je demontáž...
povolit matice poloos na náboji
zvednout auto
sundat kola
odpojit stabilizátor, povolit a odrazit kulový čepy
odpáčit náboj i s těhlicí a tlumičem směrem ven a poloosu vyndat s tisícihranu náboje
vyškubnout poloosu z diferáku
to samý na druhý straně
můžeš pod auto - tam už ti stačí jen 12mm očko na kardanku, ráčna s ořechem 14mm a stranovej klíč, ale spíš očko. Diferák je na třech silentblokách a pozor je ještě ukostřenej, aby ti ještě nedržel... no a je to
